欲降低运行费用,精密的操作控制必不可少。所有螺杆式压缩机均装有智能控制系统,其控制菜单简便易用。
高压螺杆空压机的工作过程 螺杆压缩机是一种工作容积作回转运动的容积式气体压缩机械。气体的压缩依靠容积的变化来实现,而容积的变化又是借助压缩机的一对转子在机壳内作回转运动来达到。
螺杆空压机基本构造:在压缩机的机体中,平行地配置着一对相互啮合的螺旋形转子,通常把节圆外具有凸齿的转子,称为阳转子或阳螺杆。把节圆内具有凹齿的转子,称为阴转子或阴螺杆,东莞小型无油空压机价格,一般阳转子与原动机连接,由阳转子带动阴转子转动转子上的后一对轴承实现轴向定位,并承受压缩机中的轴向力。转子两端的圆柱滚子轴承使转子实现径向定位,并承受压缩机中的径向力。在压缩机机体的两端,分别开设一定形状和大小的孔口。一个供吸气用,称为进气口;另一个供排气用,称作排气口。
螺杆空压机市场上,由于产品品质和价格定位在从业人员眼中所形成的企业高中低---之分客观存在,并且反过来影响产品的定价和客户的采购。行内曾把产品分为两类半:一类是进口螺杆空压机,东莞小型无油空压机工厂,另一类是大型国产螺杆空压机,半类是价格高的产品(虽与有一定关系,但更多原因在于定价,---低端需求)。市场也被分为两类半:一类是大型国企项目和外资项目,另一类是设计院参与的项目市场,半类是大客户市场——采购量大数多。这样的分类习惯至今在某些从业者的意识里根深蒂固,尽管时代和市场已经发生了---的变化。
空气压缩机机头抱死的原因及解决方法:
一、润滑油原因
1、机头内部油量不足,小型无油空压机,临时停用(包括运输)。造成瞬间缺油,导致卡死,所以临时停机的设备要先往机头内加足量的油,东莞小型无油空压机维修,再起机。
2、润滑油更换或添加不及时,供油缺乏。或油路堵塞、泄露,导致机头缺油卡死。
3、杂质太多积碳,结焦。所以选润滑油,更换润滑油比较关键;使用劣质润滑油或超期使用时更容易发生此类事故。在这个时候机头卡死处置方法:必需拆检,用清洗剂浸泡五个小时就可以恢复。
二、转子原因
1、导致转子直接接触爆死。主机轴承发生磨损,从而导致螺杆发生轴向窜动及径向窜动增大,该变化会让螺杆与螺杆之间、螺杆与主机壳体及前后端面之间的间隙发生变化。该间隙变化在轴承寿命期限内是正常的允许的而由此产生的空气压缩机产气量衰减及传动电机负荷增加也是正常的允许的。
2、轴承老化,磨损---,具体检测轴承磨损水平可以在轴承没拆下时,拨动轴承内下侧滚针或滚珠,如能轻松拨动说明需要更换了;随着空气压缩机运行时间的推移。就可能发生---后果。但是当轴承磨损及主机配合间隙超过允许的极---后。1毫米厚这么一块铁屑进去了也都卡死。---的有异物掉入卡死。
3、主机内部螺杆与前后端面之间、螺杆与主机壳体之间会发生磨擦。首先,电机负荷急剧增加,---的后果就是螺杆抱死甚至主机报废,如果电机维护反应不灵敏或失效则可能导---机烧毁。
以上就工藤空气压缩机售后经理介绍的关于空气压缩机机头抱死的原因及解决方法,空气压缩机机头抱死会使空气压缩机产气量发生的较大衰减,更可能影响到用气单位的正常生产。所以关于空气压缩机机头抱死的故障大家一定要重视起来。
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